We trappen het klusjaar 2025 af met deze sprookjesachtige foto, klussen in een winters en waterig zonnetje, met een mistbank die doet lijken alsof er geen horizon bestaat. Het is alweer even geleden dat ik iets schreef… maar we zijn van de eerste schrik op de werf bekomen, en het winterweer maakt ook weer zachtjes aan plaats voor mooiere dagen. Dat betekent weer vol aan de bak!
Het vervangen van het vlak gooit een flinke kink in de kabel, dus de interieur werkzaamheden gaan voor nu even grotendeels terug de ijskast in. De focus verschuift weer naar buiten, en we hopen rond de zomer klaar te zijn met het ijzerwerk, en het schip buitenom helemaal in de verf te hebben.
Terwijl Peet druk buiten bezig is focus ik mij op het oude machinekamer schot. Dit schot moet worden verwijderd om zo extra ruimte in het ruim te creëren, en voor de nieuwe watertank die straks tegen de grijze dieseltank aankomt.
De plasmasnijder maakt licht werk van dit karwei, en na even puzzelen hoe alles weg te snijden is het schot eruit.
Je kijkt richting de stuurhut, aan stuurboord (op de foto links) komt de keuken, en daarnast komt de nieuwe ingang. Dit alles schuift nog ongeveer een meter naar achteren!
De roestduivel heeft aardig haar gang kunnen gaan de afgelopen jaren. De kop is in de jaren ’30 opgeboeid tijdens de conversie van beurtvaarder naar kotter. Er is helaas te licht geklonken waardoor roest zich makkelijk kon vormen tussen de platen, wel centimeters dik!
De klinknagelkoppen van de platen worden afgebrand waardoor deze loskomen van elkaar. Met een hoop geweld en zware hamers ramt Peet alle roest tussen de platen uit. Vervolgens worden deze platen weer in model gedrukt en afgelast en weer glad geslepen. Zo blijft het historische karakter aan de buitenzijde behouden.
Om de platen aan de buitenkant te kunnen redden moet er aan de binnenkant zoveel worden geslepen, gelast, aangepast en vervangen dat het er eigenlijk niet mooi meer uitziet. Ook is het niet meer glad, dus weer een potentieel roestnest! Wat nu?!
De Aqua Ludens ligt weer in de schuine klusstand, zo kunnen we goed bij de kop vanaf het ponton.
Zoals je ziet is het eindresultaat van de buitenboeiing erg mooi geworden! De platen zitten weer strak tegen elkaar, en het ziet er weer uit als nieuw!
De binnenkant is helaas minder fraai, ik wilde in eerste instantie de oude klinknagels in de kop niet kwijt in verband met het historische karakter, maar door alle reparaties is er weinig redden meer aan. We kiezen ervoor om aan de binnenkant een nieuwe (dubbele) boeiing te plaatsen, inclusief nieuwe bolders!
De oude bolder stond precies in de loop van gangboord naar voordek, en was een gigantische sta-in-de-weg. De nieuwe bolders staan verder naar voren, en nu kun je dus makkelijk naar voren lopen.
Om de bolders heeft Peet een hele mooie afgeronde bolderkast gemaakt. Geen spinnen of roestnest dus! We gaan langzamerhand opbouwen, en wat wordt het mooi! Stiekem begint het een beetje op een jacht te lijken… 🙂
