Het schip ligt nu twee weken in Woudrichem, en er zijn al aardig wat dingen geregeld. In twee weken tijd is er al een slordige €10.000,- uitgegeven, en daar is nog helemaal niets van te zien. De machinekamer is nog een grote vieze bende. De afgelopen jaren is er hier behalve voor het absoluut noodzakelijke onderhoud niemand meer geweest denk ik. Er staat voor zeker een paar honderd liter aan water, diesel, en motorolie in de bilge. Dit had ik tijdens de proefvaart al gezien, maar het leek alleen onder de hoofdmotor te staan. Bij het verwijderen van de vloerplaten bleek het echter over de gehele machinekamer verspreid, van voor tot achter. Overal vieze smurrie.
Goed, even diep ademhalen en opruimen maar. Immers kan er maar één ding tegelijk. Voordat we goed onder de vloerplaten kunnen moet er aardig wat uit de machinekamer worden verwijderd. Onder andere de accu’s, stroompanelen en bekabeling, 24V generator, CV-ketel, compressor en wat pompen worden verwijderd. De machinekamer wordt leger, en de rommel aan dek groeit aanzienlijk.
Nadat alle rommel is verwijderd kan er onder de vloerplaten begonnen worden. De honderden liters aan smurrie gaan in jerrycans, klaar om te worden afgevoerd naar het chemisch afval. Hoe ik hier ooit vanaf ga komen wordt ook nog een uitdaging, maar dat is een probleem voor een andere keer.
Eerst moet er grondig worden opgeruimd.
